Torej Messen Sie Die Qualität des Motors Mit Einem Multimeter
Kakovost motorja je mogoče predhodno presojati le z multimetrom, ki je zaznavanje odpornosti tuljave motorja. Toda ali obstajajo nepravilnosti pri izolaciji tal in fazni do faze izolacije električnega motorja, je treba še vedno presojati z ustreznim merilnikom izolacije napetosti.
Prvič, za enofazne motorje: Če želite preveriti z multimetrom, je treba kondenzator odklopiti, da preverite vrednosti uporov glavnega in pomožnega navitja enofaznega motorja. Na splošno je vrednost odpornosti glavnega navijanja sorazmerno majhna, medtem ko je vrednost pomožnega navitja razmeroma velika, običajno sestavljena iz treh terminalov. Vrednosti upora se lahko merimo ločeno, v normalnih okoliščinah pa lahko najvišjo upornost vrednosti treh dobimo kot vsoto drugih dveh. Kondenzator je treba preveriti ločeno (kondenzator je treba najprej izpustiti), multimeter pa je mogoče neposredno izmeriti tako, da ga nastavite na način kondenzatorja.
Trifazni motor: Če gre za majhen trifazni motor z zvezdo, lahko najprej odstranite žico s kratkim stikom, za merjenje upornih vrednosti treh tuljav v območju upora. Vrednosti upora na splošno niso zelo velike in razlika ni zelo velika. Fazo do faze in tal je treba pri testiranju z multimetrom odklopiti. Če pri preverjanju z multimetrom pride do nestabilnega skoka odpornosti, je najbolje, da za potrditev uporabite ustrezen izolacijski strelec.
Visokonapetostni motor: Pregled visokonapetostnih motorjev potrebuje strokovno orodje za preverjanje, z uporabo multimetra za določitev, kateri so nagnjeni k nesrečam.
Predhodna presoja kakovosti motorja je bistveni korak, včasih pa je nemogoče takoj razstaviti motor, ko pride do napake. Zato je predhodna presoja prav tako primerna za hitro iskanje bistva težave.
Presojanje kakovosti motorja
Vonj vonja po mestu, če zavohate zgoreli vonj, je verjetno, da je motor izgorela. Pri merjenju izolacije trifaznega motorja je pojav vezja, ki lahko povzroči kratek stik v kablu med točko zaznavanja in motorja. Možno je tudi, da je določen fazni terminal motoričnega stika v stiku s ohišjem. Možno je tudi za notranjo izolacijo in stik z lupino motorja.
Kabel motorja ima lahko kratke tokokroge, pa tudi kratka vezja med trifaznimi terminali in nizom kratkih stikov med fazami znotraj motorja. Pri merjenju trifazne izolacije trifaznega motorja je možno, da je kabel med izmerjeno točko in motorjem poškodovan ali pokvarjen, ali trifazni sponki motorja odpadejo ali pa je notranje navijanje motorja izgorelo in nevtralni del motorja se prekine.
Izmerite vrednosti upora med vsakim parom treh faz trifaznega motorja, kot so AB, AC in BC. Če so vrednosti upora med njimi previsoke, to kaže, da ima motor trifazno neravnovesje in bo verjetno izgorelo notranje.
Če je upor med nevtralno ploščo motorja in ohišjem motorja nič, je verjetno, da je vsaj ena faza izolacijske plasti izgorela, kar povzroči ozemljitveno kratek stik v stiku z ohišjem motorja. Odstranite nevtralno ploščo motorja in izmerite nevtralno točko, ki ustreza eni fazi motorja in drugemu koncu motorja. Če je nič, lahko povzroči notranje izgorelost motorja in povzroči razbijanje žice.
Številne napake so nepredvidljive, vzdrževalno osebje pa lahko samo presodi. Podrobne težave je treba podrobno analizirati in neizogibno je, da bo nekaj fragmentov besed.
Osebno menim, da je težko doseči želeni učinek merjenja motorične izolacije z multimetrom. Ker je območje večmetrov OHM premajhen, z največjim območjem le 1 0 k Ω, najmanjša izolacija med fazami in ozemljitev za trifazne ali enofazne motorje pa ni manjša od 0. Zdi se, da merjenje motorične izolacije z ali brez merilnika res ni dosegljivo.
Najbolje je, da za merjenje izolacije 380-voltnega ali enofaznega motorja uporabite 500 voltni (v) megohmmeter in zaporedno izmerite izolacijo in ozemljitev trifaznih (A, B, C).
Če ni stresalnega merilnika, lahko za grobo merjenje uporabimo tudi multimeter. Tudi če območje OHM 1OK doseže neskončnost, ni mogoče upoštevati, da je motorična izolacija usposobljena. Na tej točki lahko vklopite moč, da preizkusite stroj. Pri zapiranju se hitro zaprete in silovito potegnite. Pri zapiranju opazujte velikost električnega ločnega cvetja, poslušajte, ali je operativni zvok normalen in ali obstaja vibracija. Če je vse normalno, uporabite testno pero, da preverite, ali lupina pušča elektriko. Šele potem, ko je vse normalno, ga lahko sproži.
