Pregled pred merjenjem z multimetrom
Multimeter je večnamenski in večrazponski merilni instrument, nepogrešljiv v elektronski in električni tehniki. Splošni multimeter lahko meri enosmerni tok, enosmerno napetost, izmenični tok, izmenično napetost, upor in nivo zvoka, nekateri pa lahko merijo tudi kapacitivnost, induktivnost in nekatere parametre polprevodnikov (kot je ). Če ločimo preprosto po načinu prikaza, lahko multimetre razdelimo na multimetre s kazalcem in digitalne multimetre.
Tri osnovne funkcije multimetra so merjenje upora, napetosti in toka, zato ga je starejša generacija imenovala multimeter. Dandanes je multimeter dodal številne nove funkcije, zlasti digitalni multimeter, kot je merjenje kapacitivnosti, ojačitev tranzistorja, padec napetosti diode itd. Obstaja tudi govoreči digitalni multimeter, ki lahko oddaja rezultate meritev v jeziku.
Koraki delovanja
Preverite, ali sta napetost in proizvodnja energije akumulatorja normalni in ali je glava akumulatorja močno zarjavela. Številni lastniki avtomobilov mislijo, da je posledica puščanja težava z baterijo ali generatorjem;
Pri lastniku avtomobila se pozanimajte, če so bila v zadnjem času opravljena kakršna koli popravila, dodatki ali razstavljanje ob trčenju;
Odstranite negativni pol baterije, nastavite multimeter na trenutno območje * visoko območje, povežite rdeči vod z negativnim vodnikom in uporabite črni vodnik
Priključite pisalo na glavo baterije in ga pritrdite;
Izklopite vse električne naprave znotraj in zunaj avtomobila, zaklenite vrata, opazujte trenutni nivo, nastavite ustrezno prestavo in snemajte;
Počakajte približno 20 minut; Ko vsi moduli vozila preidejo v način mirovanja, odčitajte točen tok statične razelektritve;
Statični tok je običajno 0,03 A (tj. 30 mA), za podrobnosti glejte priročnik za vzdrževanje in ne sme preseči 50 mA;
Če je statični tok previsok, lahko to preverimo tako, da eno za drugo izvlečemo varovalke in releje, pri čemer opazujemo velikost statičnega toka;
Pregled pred merjenjem
Opazujte, ali je igla multimetra nastavljena na {{0}}. Če ni v položaju 0, obrnite vijak za nastavitev ničle, da ga nastavite na položaj 0.
Preverite celovitost obeh sond in vodnikov. To je še posebej pomembno za merjenje visokih izmeničnih napetosti, da preprečimo nesreče zaradi električnega udara.
Preverite vtič in ga poskusite zategniti, če je zrahljan. Včasih je ohlapnost posledica popuščanja pritrdilne matice vtičnice in v tem času je treba ohišje ure priključiti za popravilo.
