Kako uporabljati multimeter za merjenje kakovosti avtomobilskih senzorjev
1. Če želite izmeriti senzor položaja ročične gredi, morate pogledati shemo vezja, da ugotovite, ali je aktiven ali pasiven. Na Kitajskem obstajata dve vrsti senzorjev, eden je Hallov senzor, drugi pa elektromagnetni senzor. Hallov senzor ima tri žice, ki so 5V napajanje, signal in ozemljitev. Metoda merjenja je uporaba multimetra za merjenje signala z rdečo sondo v območju enosmerne napetosti in črno sondo, ki je neposredno povezana z negativnim priključkom! Tukaj želim razložiti, kako meriti signale. Senzor je v avtu, ne razstavljajte ga in ne izključujte vtikača. Za merjenje uporabite tanko jekleno žico, ki jo vstavite nazaj v čep!
Ko povežete žice, s ključem počasi zavrtite jermenico ročične gredi. Če je senzor položaja ročične gredi dober, boste ugotovili, da bo napetost multimetra včasih prikazala 0 stopinj in 5 voltov. Sami ga ne obračajte prehitro. Če ne, je prišlo do okvare. Druga vrsta je magnetno električni senzor položaja ročične gredi, ki ima razmeroma preprosto merilno metodo. Preprosto odklopite vtič in notri sta dva zatiča. Za merjenje razpona izmenične napetosti uporabite multimeter. Priključite rdečo in črno sondo na ti dve nožici in nato povežite žice. Zaženite motor. Ko se ročična gred motorja ne vrti, ni napetosti. Zaženite motor in videli boste napetost več kot deset voltov, ki je lahko višja, kar kaže na dobre rezultate.
Senzor položaja odmične gredi je Hallov senzor, metoda merjenja pa je enaka zgoraj navedenemu Hallovemu senzorju ročične gredi. Povezan je tudi z žico. S ključem počasi obračam ročično gred, da vidim, če je kakšna sprememba napetosti. To zahteva vklop stikala za vžig.
3 senzorji temperature dovoda so zdaj vgrajeni v merilnike pretoka zraka ali senzorje tlaka v razdelilniku v modelih vozil.
Merilnik pretoka zraka
Tudi njegova merilna metoda je relativno preprosta. Najprej poiščite shemo vezja in identificirajte dva zatiča senzorja dovodne temperature. Senzor dovodne temperature je običajno upor, ki se spreminja s temperaturo. Uporabite multimeter v območju upora in priključite črno in rdečo sondo na dva najdena zatiča. Ta senzor je treba segreti s sušilcem za lase. Preverite, ali se upor spreminja, če se ne spremeni, pomeni napako.
Metoda merjenja senzorja tlaka v razdelilniku mora poiskati tudi shemo vezja, videti, kateri se napaja s 5 volti, kateri je signal in kateri je ozemljitev. Metoda merjenja je odstranitev senzorja sesalnega tlaka iz sesalnega razdelilnika, ne odklopite vtiča, uporabite tanko jekleno žico, da ga znova priključite, in izpeljete signal. Uporabite multimeter za enosmerno napetost, rdečo sondo priključite na signal, črno sondo povežite z maso in po možnosti z negativnim polom baterije! Priključite sesalnik na vmesnik senzorja vstopnega tlaka in izpraznite. Vidi se, da se napetost spreminja in kot napaka ostaja nespremenjena
