Kako uporabljati multimeter za zaznavanje pretvornikov
Pri vsakodnevnem vzdrževanju razsmernika se pogosto pojavljajo različne težave, kot so težave s perifernim vezjem, nastavitve parametrov ali mehanske okvare. Če pretvornik odpove, je tukaj na kratko predstavljeno, kako ugotoviti, kateri del težave je težava.
statično testiranje
1. Preizkusite usmerniško vezje in poiščite sponki P in N notranjega enosmernega napajanja frekvenčnega pretvornika. Prilagodite multimeter na upor Ohm upor in v bistvu uravnotežen. Nasprotno, priključite črno merilno palico na priključek P in rdečo merilno palico na R, S in T v zaporedju in vrednost upora bo blizu neskončnosti. Priključite rdečo merilno palico na priključek N in ponovite zgornje korake in dobili boste enak rezultat. Če obstajajo naslednji rezultati, je mogoče ugotoviti, da je vezje nenormalno,
A. Trifazni upor je neuravnotežen, kar lahko pomeni, da je usmerniški most pokvarjen.
B. Ko je rdeča merilna palica priključena na priključek P, je upor neskončen in lahko sklepamo, da je okvarjen usmerniški most ali da je okvarjen začetni upor.
2. Če želite preizkusiti invertersko vezje, priključite rdečo merilno palico na priključek P, črne merilne palice pa na U, V oziroma W. Moral bi biti upor na desetine ohmov, upor vsake faze pa je v bistvu enak. Reverzna faza mora biti neskončna. Priključite črno merilno palico na priključek N in ponovite zgornje korake, da dobite enak rezultat. V nasprotnem primeru je mogoče določiti napako modula pretvornika. 2. Dinamični preizkus Šele ko je rezultat statičnega preskusa normalen, se lahko izvede dinamični preskus, to je vklop preskusnega stroja. Pred in po vklopu je treba upoštevati naslednje točke:
1) Pred vklopom morate preveriti, ali je vhodna napetost pravilna. Priključitev napajalnika 380 V na pretvornik 220 V bo povzročila eksplozije (eksplozija kondenzatorjev, varistorjev, modulov itd.).
2) Preverite, ali so vsa vrata za oddajanje frekvenčnega pretvornika pravilno povezana in ali je povezava ohlapna. Nenormalne povezave lahko včasih povzročijo okvaro frekvenčnega pretvornika, v resnih primerih pa lahko povzročijo zrušitev stroja.
3) Po vklopu zaznajte vsebino prikaza napake in najprej ugotovite napako in njen vzrok.
4) Če se ne prikaže nobena napaka, najprej preverite, ali je prišlo do nepravilnosti v parametrih, in po ponastavitvi parametrov zaženite pretvornik brez obremenitve (brez priključitve motorja) in preizkusite vrednosti trifazne izhodne napetosti U, V in W. Če pride do izgube faze, trifaznega neuravnoteženosti itd., je modul ali gonilna plošča okvarjena.
5). Ko je izhodna napetost normalna (brez fazne izgube, trifazno ravnotežje), izvedite preizkus obremenitve. Pri testiranju je najbolje testirati pri polni obremenitvi.
Diagnoza napak
1. Poškodbo usmerniškega modula običajno povzroči omrežna napetost ali notranji kratek stik. Po odpravi notranjega kratkega stika zamenjajte usmerniški most. Pri odpravljanju napak na kraju samem se morate osredotočiti na preverjanje stanja uporabnikovega električnega omrežja, kot je napetost omrežja, ali obstajajo varilni stroji in druga oprema, ki onesnažuje omrežje.
2. Poškodba modula pretvornika je običajno posledica poškodbe motorja ali kabla in okvare pogonskega vezja. Po popravilu pogonskega vezja in meritvi pogonske valovne oblike v dobrem stanju zamenjajte modul. Po zamenjavi gonilne plošče med servisom na kraju samem je treba pozornost nameniti tudi preverjanju motorja in povezovalnih kablov. Ko potrdite, da ni napake, zaženite pretvornik.
3. Ni prikaza po vklopu je običajno posledica poškodbe stikalnega napajalnika ali poškodbe tokokroga mehkega polnjenja, zaradi česar v tokokrogu enosmernega toka ni napajanja. Na primer, poškodovan je začetni upor ali pa je plošča morda poškodovana.
4. Prenapetost ali prenizka napetost, prikazana po vklopu, je običajno posledica izgube vhodne faze, staranja vezja in vlage na vezju. Poiščite njegovo vezje za zaznavanje napetosti in točke zaznavanja ter zamenjajte poškodovane komponente.
5. Če se po vklopu prikaže prevelik tok ali ozemljitveni kratek stik, je to običajno posledica poškodbe tokokroga zaznavanja toka. Kot so Hallovi elementi, operacijski ojačevalniki itd.
6. Previsok tok na zagonskem zaslonu je običajno posledica poškodbe pogonskega vezja ali pretvorniškega modula.
7. Izhodna napetost brez obremenitve je normalna, vendar po obremenitvi prikaže preobremenitev ali prevelik tok. To stanje običajno povzročijo nepravilne nastavitve parametrov ali staranje pogonskega vezja ali poškodbe modula.
