Kako uporabljati multimeter za odkrivanje puščanja avtomobila
1. Metoda odkrivanja
Izguba moči akumulatorja zaradi neizklopljenega električnega stikala pri parkiranju; kratek stik plošče baterije ali oksidacija, ki povzroči samopraznjenje in izgubo moči; uhajanje električne energije zaradi elektronskih komponent, kot so avtomobilske električne naprave, kabelski snopi, senzorji, krmilniki, aktuatorji in ozemljitev tokokroga Izguba električne energije. Povzročil bo, da bo avtomobil videti težko zagnati ali pojav električne okvare. Obstaja veliko načinov za odkrivanje, ali vozilo pušča elektriko, ki jih lahko v grobem razdelimo na naslednje vrste.
1) Metoda odkrivanja toka
V koraku zaznavanja izklopite stikalo za vžig, odstranite negativni pol akumulatorja, prilagodite multimeter na ampermeter (prestava 1A) in nato vzemite dve žici, povežite en konec obeh žic na pozitivni in negativni test multimetra kable, drugi konec pa na negativni priključek in negativno ožičenje, upoštevajte vrednost ampermetra. Primerjajte izmerjeno vrednost toka s podatki o vzdrževanju, da vidite, ali je znotraj normalnega območja. Če je izmerjena vrednost toka prevelika, to pomeni, da ima vozilo napako na puščanju. Metoda odpravljanja težav Odklopite varovalke eno za drugo in preverite, ali se vrednost spremeni v -tg. Ko se varovalka izvleče, se vrednost toka zmanjša, kar pomeni, da je del puščanja tokokrog ali električni aparat, ki teče skozi varovalko. Po določitvi obsega napake. Preverite lahko shemo vezja ali si ogledate smer linije. Poiščite poškodovani del vzdolž črte in ga popravite. Če so vse varovalke izvlečene in je vrednost ampermetra še vedno zelo velika, to pomeni, da je točka napake na liniji pred varovalko, zato se osredotočite na preverjanje, ali ima linija pred varovalko kratek stik z maso.
2) Metoda zaznavanja upora
Koraki zaznavanja Odklopite stikalo za vžig in odstranite negativni pol akumulatorja. Uporabite analogni multimeter in priključite črni preskusni kabel na pozitivno elektrodo baterije. Rdeča ura je ozemljena. Nastavite ga na ohmsko prestavo (prestava Qxl), da izmerite skupni upor celotnega avtomobila: če se kazalec ure ne premakne in je vrednost upora zelo velika, pomeni, da je normalen in ni puščanja; ohm. To pomeni, da ni normalno in da je prišlo do kratkega stika. Metoda odpravljanja težav Odklopite varovalke eno za drugo in opazujte spremembe kazalca. Ko je varovalka izklopljena, se kazalec ne vrti več in točka napake je tokokrog ali električni aparat, ki teče skozi varovalko. S trenutno metodo odkrivanja ~ podobno. Z ogledom sheme vezja ali preverjanjem smeri črte poiščite poškodovani del vzdolž črte in ga popravite.
3) Metoda testiranja izkušenj
Korak zaznavanja je, da odklopite stikalo za vžig, odstranite negativni pol akumulatorja in se nato dotaknete ožičenja negativnega pola akumulatorja, da opazujete intenzivnost iskre. Močnejša kot je iskra, resnejši je pojav puščanja. Metoda odpravljanja težav Če je iskra šibka, to pomeni, da je tok majhen, zato se morate osredotočiti na preverjanje, ali imajo majhne notranje luči, luči prtljažnega prostora itd. pojav navidezne povezave in konstantne svetlobe; če je iskra močna, to pomeni, da je tok velik, zato se morate osredotočiti na preverjanje, ali so uporabni električni aparati delovali ali je vod poškodovan in ozemljen.
Oglejmo si, kako uporabiti multimeter za odkrivanje puščanja avtomobila.
2. Kako izmeriti puščanje avtomobila?
Pogosto se srečujem s strankami, ki poročajo, da avto po dveh, treh dneh parkiranja nima elektrike in se ne da vžgati. Nekateri ne znajo odpreti niti vrat na daljinsko upravljanje, vrata pa lahko odprejo le z mehanskim ključem. Ko sem šel na servis na servis, so rekli, da akumulator ni problem. Ker je avto puščal, ni mogel delovati. Mnogi lastniki avtomobilov niso vedeli, kaj se je zgodilo s puščanjem. Naslednji urednik bo govoril o tem, kako izmeriti puščanje avtomobila?
Izberite pravo orodje. Na multimetru so zobniki za merjenje napetosti, upora in toka. Za merjenje puščanja avtomobilov mora biti merilnik izbran v merilnem tokovnem mehanizmu. Zdaj je avto popolnoma na enosmerni tok, tako da je končno na prestavi za enosmerni tok.
Izberite obseg. Pri merjenju toka je treba prestavno območje izbrati od velikega do majhnega. Če je obseg premajhen, bo multimeter izgorel. Zato je treba izbrati ustrezen obseg od velikega do majhnega. Na splošno je doseg avtomobila 10A. Zdaj obstaja veliko merilnikov, ki lahko samodejno prilagodijo velikost razpona, če je prestava pravilna.
Odprite pokrov motorja vozila, v katerem želite meriti uhajanje električnega toka, izklopite vso električno opremo na vozilu in nato zaklenite vrata. Če obstaja vozilo na daljinsko upravljanje, uporabite daljinski upravljalnik za zaklepanje vozila.
Odklopite negativni pol baterije, nastavite multimeter na trenutno prestavo in ga nastavite na minimalno območje.
Priključite negativni pol baterije na rdeči merilnik multimetra, negativni pol pa na črni merilnik.
Počakajte, da različni moduli vozila preidejo v stanje mirovanja, in odčitajte natančno količino statične razelektritve. Na splošno je normalno, če je znotraj 50mA. Izmerjena vrednost na zgornji sliki je 335 mA, baterija tega avtomobila pa 65 Ah. Izračunajte 65÷0.335=194.029851, 194÷24=8.08333333, kar pomeni, da izpraznite vso baterijo v 8 dneh. Vozilo se ne bo zagnalo v manj kot 4 dneh.
Nato morate preveriti, kje izpustiti. Na podlagi preteklih izkušenj je statično razelektritev enostavno povečati s spreminjanjem električnih naprav v vozilih, kot je dodajanje navigacije in zvoka. Številne spremenjene električne naprave ne povežejo napajanja s prestavo ACC ali prestavo NO, zaradi česar električne naprave še naprej uporabljajo elektriko po zapiranju ključa za zaklepanje vrat. Po odstranitvi modifikacije najprej poglejte notranje luči, luči na vratih, luči na kozmetičnih ogledalih, luči v prtljažniku, to so mesta, ki so nagnjena k okvari. Če s tem ni težav, začnite s škatlo z varovalkami in izvlecite varovalke eno za drugo, da opazujete spremembo toka na števcu. Na primer, po izvleku varovalke tok na števcu pade na normalno območje, to pomeni, da so električni aparati, ki jih napaja varovalka, izpraznjeni.
Veliko avtomobilov zdaj uporablja omrežje CAN. Če modul v omrežju CAN pušča, ne bo deloval z izbiro varovalke. Samo z odstranitvijo celotnega modula in merjenjem uhajalnega toka za določitev kakovosti modula.
Ne glede na to, iz katerega vozila pušča elektrika, je naš način vzdrževanja enak. Sodimo po metodi najprej enostavno in nato težko. Poleg tega je tukaj vzdrževalna točka za vse. Pred začetkom dela obvezno preverite avto. Glede na dejanske izkušnje z vzdrževanjem je večina puščanja nameščene opreme vzrok za nameščeno opremo.
