Meritve s kleščami na motorjih in pogonih:
Obremenitev: Ponorni tok motorja, izmerjen kot povprečje treh faz, ne sme preseči nazivnega toka polne obremenitve motorja (pomnoženega z dovoljenim faktorjem preobremenitve). Po drugi strani pa so motorji z obremenitvenimi tokovi pod 60 odstotki polnega obremenitvenega toka (in večina jih) vse bolj neučinkoviti in faktor moči pade.
Tokovno ravnovesje: tokovno neravnovesje lahko kaže na težavo z navitji motorja (na primer različni upornosti v navitjih polja zaradi notranjega kratkega stika). Na splošno mora biti neravnovesje pod 10 odstotki. (Za izračun neuravnoteženosti najprej izračunajte povprečje treh faznih odčitkov; nato poiščite največje odstopanje od povprečja in ga delite s povprečjem.) Izjemno visoko tokovno neuravnoteženost je ena faza, ko ena od treh faz nima toka. iz ravnovesja. To je običajno posledica pregorele varovalke.
Vzgonski tok Motorji, ki se neposredno zaženejo s pritiskom (preko mehanskega zaganjalnika), imajo vklopni tok). Zagonski tok lahko doseže približno 500 odstotkov pri starejših motorjih in do 1200 odstotkov pri energetsko učinkovitih motorjih. Če je zagonski tok previsok, bo to pogosto povzročilo padec napetosti in neprijeten izklop. **Merilne klešče imajo funkcijo "surge", ki se sproži ob udarnem toku in zajame njegovo pravo vrednost.
Največje obremenitve (udarne obremenitve): Nekateri motorji doživljajo udarne obremenitve, ki lahko povzročijo tokovni sunek, ki je dovolj velik, da sproži preobremenitveno vezje v krmilniku motorja. Predstavljajte si, da naletite na motorno žago s trdimi vozli. Funkcijo MIN/MAX lahko uporabite za beleženje toka v najslabšem primeru, ki ga porabi udarna obremenitev.
Preskusni tok uhajanja:
Če želite preveriti uhajanje toka na razvejanem tokokrogu, postavite žive in nevtralne žice v čeljusti merilne klešče. Vsak izmerjeni tok je tok uhajanja, to je tok, ki se vrača v ozemljitev. Napajalni tok (črna črta) in povratni tok (bela črta) ustvarjata nasprotni magnetni polji. Tokovi morajo biti enaki (in v nasprotnih smereh), nasprotna magnetna polja pa se morajo med seboj izničiti. Če ni preklica, to pomeni, da se nekaj toka (imenovanega tok uhajanja) vrača z druge poti in je edina druga pot ozemljitvena zanka. Če zaznate skupni tok med dovodnim in povratnim tokom, morate upoštevati naravo obremenitve in vezja. Napačno ožičeno vezje lahko omogoči, da do polovice skupnega bremenskega toka teče skozi ozemljitveni sistem. Če je izmerjeni tok zelo visok, je najverjetneje težava z ožičenjem. Uhajanje tokov lahko povzroči tudi uhajanje bremena ali poškodba izolacije.
Obrabljena navitja v motorju ali vlaga v vpenjalnem mehanizmu sta pogosta krivca. Če sumite na puščanje, bo preizkus odklopa z megaommetrom pomagal oceniti celovitost izolacije vezja in pomagal ugotoviti, ali in kje je težava.
