Preverite tok uhajanja avtomobila, multimeter je nameščen v prestavi AC ali DC
Preverite, ali je tok uhajanja avtomobila postavljen na enosmerni tok, najprej odklopite uporabniško vtičnico iz splošnega izolacijskega stikala, zaprite vse uporabnikove električne obremenitve, kot je izključitev hladilnika, odklop stikala črpalke in tako naprej. Postavite digitalni multimeter na 200M blok ohmske prestave, pero na strani obremenitve dveh izhodnih žic na enem od njih, drugo pero pa se dotika stene, najbolje je, da se dotaknete ozemljitvene žice ali začasne ozemljitvene žice.
Počakajte, da multimeter na zaslonu prikaže število stabilnih, preberite vrednost izolacijskega upora glavnega voda, če je vrednost izolacijskega upora manjša od {{0}}.5 megohm, potem je problem glavnega voda , če je izolacijska upornost večja od 0,5 megohma, je mogoče izključiti, da je glavni problem napeljave.
Poleg puščanja akumulatorja lahko nekaj porablja napeljava, absolutno izoliranega sistema ni, poleg tega veliko bremen ni neposredno odklopljenih, ko je stikalo na ključ izklopljeno, na primer, tudi naprava za imobilizacijo bo vzela nekaj toka. Konvencionalni avtomobil, splošni temni tok približno 30 mA, zaradi namestitve številnih avtomobilskih naprav je lahko statični tok višji, vendar ne višji od 50 mA.
Ker je avtomobilska baterija na splošno približno 60 amper ur, 60 * 1000 ÷ 50=1200 ur, 1200 ÷ 24=50 dni, to je baterija, v stanju uhajanja 50 mA, teoretično 50 dni preden lahko izpraznite vso elektriko, pravzaprav ni mogoče izprazniti vseh, na splošno po enem mesecu ne boste mogli zagnati avtomobila.
Ugotovite, da je temni tok avtomobila večji od 50 mA, na primer 80 mA, 80-50=30 mA, 30 * 12/1000=0.36 vatov, verjetno lahko ocenite, kakšna je statična moč obremenitve in to bližje , kot je statični tok navigatorja in to bližje navigacijski napravi, da ugotovimo, ali navigator ni izklopljen.
Če ne najdete mesta uhajanja, lahko izvlečete zavarovanje enega za drugim, rele ali odklopite nekaj ozemljitve, poglejte, kaj je pokvarjeno na mestu, ko multimeter pokaže nenaden padec toka uhajanja, kar kaže, da težava je v tem vezju, nato pa iz tega vezja, oziroma, za odklop, da bi še naprej zožili obseg točke uhajanja, je bilo najti pravo.
