Merilna tehnologija anemometra in metoda izbirnega vodnika!
Območje merjenja hitrosti pretoka od {{0}} do 100m/s lahko razdelimo na tri dele: nizka hitrost: 0 do 5m/s; srednja hitrost: 5 do 40 m/s; visoka hitrost: 40 do 100 m/s. Za najboljšo meritev od 0 do 5 m/s se uporablja toplotna sonda anemometra/vetrometra; rotacijska sonda anemometra/vetrometra je idealna za merjenje hitrosti pretoka od 5 do 40m/s; in Pitotova cev se lahko uporablja Najboljši rezultati so doseženi v območju visokih hitrosti. Dodatno merilo za pravilno izbiro pretočne sonde anemometra / anemometra je temperatura. Običajno je temperatura toplotnega tipala anemometra/anemometra približno plus -70C. Sonda rotorja posebnega anemometra/anemometra lahko doseže 350C. Pitotove cevi se uporabljajo nad plus 350C.
Toplotne sonde za anemometre/anemometre
Načelo delovanja toplotne sonde anemometra/anemometra temelji na hladnem udarnem zračnem toku, ki odvzema toploto grelnemu elementu. S pomočjo nastavitvenega stikala za ohranjanje konstantne temperature je nastavitveni tok sorazmeren s pretokom. Pri uporabi toplotnih sond v turbulentnem toku zračni tok iz vseh smeri hkrati vpliva na termični element, kar lahko vpliva na točnost merilnih rezultatov. Pri merjenju v turbulentnem toku termični anemometer/senzorji pretoka anemometra ponavadi dajejo višje odčitke kot kolesne sonde. Zgornji pojav je mogoče opaziti v procesu merjenja cevovoda. Turbulenca se lahko pojavi tudi pri nizkih hitrostih, odvisno od zasnove upravljane cevi. Zato je treba meritve z anemometrom/anemometrom opraviti na ravnih odsekih cevi. Začetna točka premice mora biti vsaj 10×D (D=premer cevi v CM) pred merilno točko; končna točka mora biti vsaj 4×D za merilno točko. Pretočni del ne sme biti na noben način oviran. (koti, ponovne suspenzije, predmeti itd.)
Sonda z rotacijskim kolesom za anemometre/anemometre
Načelo delovanja rotacijske sonde anemometra/anemometra temelji na pretvorbi vrtenja v električni signal, ki najprej preide skozi senzor bližine, "prešteje" vrtenje rotorja in ustvari serijo impulzov, nato pa ga detektor pretvori v , da dobite vrednost hitrosti. Sonda velikega premera (60 mm, 100 mm) anemometra/anemometra je primerna za merjenje turbulentnega toka s srednjimi in majhnimi pretoki (kot je na izstopu iz cevovoda). Malokalibrska sonda anemometra/vetrometra je primernejša za merjenje pretoka zraka, kjer je prerez cevi več kot 100-krat večji od prereza sonde.
Postavitev anemometra/vetrometra v zračnem toku
Pravilna nastavitev sonde rotorja anemometra/anemometra je, da je smer zračnega toka vzporedna z osjo rotorja. Ko sondo nekoliko obrnete v zračnem toku, se prikazana vrednost ustrezno spremeni. Ko odčitek doseže največjo vrednost, je sonda v pravilnem merilnem položaju. Pri meritvah v cevovodu naj bo razdalja od začetne točke ravnega dela cevovoda do merilne točke večja od 0XD, vpliv turbulentnega toka na termično sondo in Pitotovo cev anemometra pa mora biti večji od 0XD. /anemometer je relativno majhen.
Anemometer/Anemometer Merjenje hitrosti zraka v kanalih
Praksa je dokazala, da je 16 mm sonda anemometra/vetromera najbolj vsestranska. Njegova velikost ne zagotavlja le dobre prepustnosti, temveč lahko prenese tudi hitrost pretoka do 60 m/s. Merjenje hitrosti pretoka zraka v cevovodu je kot ena izmed možnih merilnih metod primerna za merjenje zraka po indirektnem merilnem postopku (mrežna merilna metoda).
VDI12080 zagotavlja naslednje postopke:
● Mreža kvadratnega prereza, ki meri skupne specifikacije
● Mreža krožnega prereza, specifikacija merilne središčne osi
● Vrata s krožnim prerezom, linearna specifikacija merilnega območja
Anemometer/Meritve anemometra v izpuhu ekstrakcije
Prezračevalna odprtina bo močno spremenila razmeroma uravnoteženo porazdelitev zračnega toka v kanalu: na površini proste odprtine se ustvari območje visoke hitrosti, preostanek pa območje nizke hitrosti, na mreži pa se ustvari vrtinec. Glede na različne metode oblikovanja mreže je na določeni razdalji (približno 20 cm) pred mrežo odsek zračnega toka relativno stabilen. V tem primeru se meritve običajno izvajajo z vetrometrom z velikim premerom/vetromernim kolesom. To je zato, ker lahko večja izvrtina izračuna povprečje neuravnoteženega pretoka in izračuna njegovo povprečno vrednost v širšem območju.
