Pravilna uporaba merilnika hrupa
Pri merjenju z merilnikom hrupa mora instrument izbrati pravilno prestavo glede na situacijo. Z obema rokama držite obe strani merilnika hrupa ravno, mikrofon pa bo usmerjen proti viru zvoka, ki ga želite izmeriti. Podaljške in podaljške lahko uporabite tudi za zmanjšanje vpliva videza merilnika hrupa in človeškega telesa na meritev. . Položaj mikrofona je treba določiti v skladu z ustreznimi predpisi.
Merilnik ravni zvoka, ki ga naprava za merjenje hrupa uporablja za merjenje hrupa, lahko odziv glave merilnika razdelimo na štiri vrste glede na občutljivost:
(1) "Počasi". Časovna konstanta merilne glave je 1000 ms, ki se običajno uporablja za merjenje hrupa v stabilnem stanju, izmerjena vrednost pa je efektivna vrednost.
(2) "Hitro". Časovna konstanta glave števca je 125 ms, ki se običajno uporablja za merjenje nestabilnega hrupa in prometnega hrupa z velikimi nihanji. Hitra prestava je blizu odzivu človeškega ušesa na zvok.
(3) "Utrip ali zadrževanje utripa". Čas naraščanja igle ure je 35 ms, ki se uporablja za merjenje dolgotrajnega hrupa impulza, kot je udarec, kladivo itd. Izmerjena vrednost je največja efektivna vrednost.
(4) "Zadrževanje konic". Čas vzpona kazalca ure je manj kot 20 ms. Uporablja se za merjenje kratkotrajnih impulznih zvokov, kot so puške, topovi in eksplozije, izmerjena vrednost pa je najvišja vrednost. To je največja vrednost. Merilnik razdalje Višinomer Laserski linijski projektor Merilnik pretoka GPS Merilnik debeline Nivelir Snemalnik valov s ploščatim zaslonom Testna naprava Snemalnik napetosti in toka Zbiralnik podatkov Grafični snemalnik Seštevalec pretoka
Merilnik ravni zvoka je mogoče povezati z zunanjim filtrom in snemalnikom za izvedbo spektralne analize hrupa. Domači natančni merilnik ravni zvoka ND2 je opremljen z oktavnim stranskim filtrom, ki ga je enostavno prenesti na prizorišče in opraviti analizo spektra. Kalibrator procesa Kalibrator temperature Kalibrator tlaka Kalibrator zanke Kalibracijski pufer Kalibrator sponke Kalibrator osciloskopa Kalibrator merilnika hruma Kalibrator toka Večnamenski kalibrator Kalibrator vlažnosti Kalibrator ph
S hitrim razvojem gospodarske ravni in urbanizacijo se avtomobili hitro popularizirajo. Da bi dosegli sožitje ljudi in avtomobilov ter zmanjšali obremenitev in škodo s hrupom, je treba varovati okolje in izvajati razumne ukrepe za zmanjšanje hrupa. Z vidika prihodnjih razvojnih trendov bodo za zagotovitev vpliva hrupa avtomobilov na okolje uveljavljene omejitve hrupa pri vožnji; hrup se bo zmanjšal tudi s spremembo prometnega toka za spremembo regionalnega prometnega vzorca; poleg tega so raziskave in razvoj električnih vozil, hibridna pogonska vozila tudi učinkovit ukrep za zmanjšanje hrupa; kar zadeva gradnjo cest, bodo imele pozitivno vlogo tudi izboljšave oblike cest, konstrukcijski materiali za vozišča itd. Nadzor merilnika hrupa je specifičen za tehnično raven in je razdeljen na dve vrsti: mehanski nadzor hrupa in akustični nadzor hrupa: ukrepi za nadzor hrupa, ki temeljijo na mehanskih principih:
Izboljšajte strukturo mehanske opreme in uporabite nove materiale za zmanjšanje hrupa. Z razvojem znanosti o materialih in tehnologije se pojavljajo različni novi materiali, kot to zahteva čas, in postala je realnost uporaba nekaterih zlitin z visokim notranjim trenjem, visokim dušenjem in visoko trdno plastiko za izdelavo delov strojev. Na primer, plastični deli visoke trdnosti se pogosto uporabljajo v avtomobilski proizvodnji. Pri ventilatorjih različne oblike lopatic proizvajajo različne zvoke. Izbira najboljše oblike rezila lahko zmanjša hrup. Na primer, sprememba lopatice ventilatorja iz ravne lopatice v ukrivljeno obliko ali zmanjšanje dolžine lopatice lahko zmanjša hrup. Hrup, ki ga ustvarja splošni zobniški prenos, je razmeroma velik, do 90 dB. Če namesto tega uporabimo vijačne zobnike ali vijačne zobnike, je koeficient sovpadanja med zaskočenjem velik, hrup pa se lahko zmanjša za 3 do 16 dB. Če se jermenski pogon uporablja za zamenjavo splošnega vrtenja zobnikov, se lahko hrup zmanjša za približno 15 dB, ker lahko jermen zmanjša vibracije in blaženje. Pri zobniških menjalnikih je hrup mogoče zmanjšati tudi z zmanjšanjem linearne hitrosti zobnikov in izbiro ustreznega prestavnega razmerja. Poskusi so pokazali, da se bo hrup zmanjšal za približno 6 dB, če se linearna hitrost zobnika zmanjša za polovico.
Izboljšajte natančnost obdelave in kakovost montaže delov. Izboljšanje natančnosti obdelave delov čim bolj zmanjša trenje med deli in s tem zmanjša hrup. Izboljšanje kakovosti montaže, zmanjšanje ekscentričnih vibracij in povečanje togosti ohišja lahko zmanjšajo hrup strojev in opreme. Pri ležajih, če se natančnost obdelave valjev poveča za eno stopnjo, se lahko hrup ležajev zmanjša za 10 dB. Nadzor hrupa, ki temelji na mehanskih principih, je v glavnem odvisen od raziskav in razvoja, proizvodnje in sestavljanja avtomobilov in je na splošno ukrep za zmanjšanje hrupa, ki se izvede, preden vozilo zapusti tovarno. V kasnejših postopkih uporabe in vzdrževanja lahko zmanjšate hrup, če se izogibate neobremenitvi in preobremenitvi mehanske opreme in vozil ter izberete dobro mazalno mast.
Ukrepi za nadzor hrupa, ki temeljijo na akustičnih načelih: poleg zgornjih metod za zmanjšanje hrupa se lahko za zmanjšanje hrupa uporabljajo tudi metode za nadzor zvoka, predvsem vključno z absorpcijo zvoka, zvočno izolacijo, absorpcijo udarcev, tesnjenjem itd. Za nadzor hrupa v avtomobilih, saj komponente, ki povzročajo hrup, kot so motor, izpušna cev in pnevmatike, so dokončane, ko vozilo zapusti tovarno, stopnja zasnove in postopek sestavljanja vsake komponente določata velikost hrupa in odražata tudi tehnično raven in tehnološko vsebino. avtomobila. Tranquil avtomobilska zvočna izolacija je v glavnem raziskana in razvita iz nadzora pregradne prenosne poti.
