Metode za preverjanje funkcionalnega stanja pretvornikov s spremenljivo frekvenco (VFD) z uporabo multimetra
Za osebno varnost je treba zagotoviti, da je stroj izklopljen, vhodne linije R, S, T in izhodne linije U, V, W pa je treba odstraniti pred uporabo! Najprej ga nastavite na raven "sekundarnega upravljanja", nato pa uporabite rdeče in črne sonde multimetra za preverjanje v skladu z naslednjimi koraki:
1, Črna sonda se dotakne negativnega pola P (+) vodila DC, rdeča sonda pa se dotakne R, S in T v zaporedju, pri čemer se zabeleži prikazana vrednost na multimetru; Nato se z rdečo sondo dotaknite N (-) in se s črno sondo zaporedoma dotaknite R, S in T, pri čemer zabeležite prikazano vrednost multimetra; Če je šest prikazanih vrednosti načeloma uravnoteženih, to pomeni, da ni težav z usmernikom ali uporom mehkega zagona frekvenčnega pretvornika. V nasprotnem primeru, če je usmerniški modul ali upor mehkega zagona na ustreznem mestu poškodovan, je pojav: ni prikaza.
2, rdeča sonda se dotakne negativnega pola P (+) vodila DC, črna sonda pa se zaporedoma dotakne U, V in W ter zabeleži prikazano vrednost na multimetru; Nato se s črno sondo dotaknite N (-) in z rdečo sondo U, V in W v zaporedju ter zabeležite prikazano vrednost multimetra; Če je šest prikazanih vrednosti načeloma uravnoteženih, to pomeni, da ni težav z IGBT pretvorniškim modulom frekvenčnega pretvornika. V nasprotnem primeru, če je pretvorniški modul IGBT na ustreznem mestu poškodovan, je pojav naslednji: ni izhoda ali pa se poroča o napaki.
1. Uporabite frekvenčni pretvornik za pogon asinhronskega motorja z ustrezno močjo na mestu za-delovanje brez obremenitve, prilagodite frekvenco f in začnite zniževati od 50 Hz, dokler ni dosežena najnižja frekvenca;
2. Med tem postopkom uporabite ampermeter, da zaznate -tok prostega teka motorja. Če tok brez{3}}obremenitve ostane stabilen med padanjem frekvence in lahko ostane v bistvu nespremenjen, potem je to dober frekvenčni pretvornik;
3. Najmanjšo frekvenco je mogoče izračunati na naslednji način: (sinhrona hitrost - nazivna hitrost) x pari polov p ÷ 60. Na primer, 4-polni motor z nazivno hitrostjo 1470 vrtljajev na minuto in najmanjšo frekvenco (1500-1470) × 2 ÷ 60=1Hz;
a. Razlikovanje med izmeničnim in enosmernim polprevodniškim relejem: Običajno so oznake poleg vhodnih in izhodnih sponk ohišja enosmernega polprevodniškega releja
Simbola "+" in "-" sta označena z besedama "DC input" in "DC output". Vendar so komunikacijski polprevodniški-releji lahko označeni samo s simboloma "+" in "-" na vhodnem koncu, na izhodnem koncu pa ni razlike med pozitivnim in negativnim.
b. Razlikovanje med vhodnimi in izhodnimi sponkami: Pri neoznačenih polprevodniških relejih se območje multimetra R × 10k uporablja za razlikovanje med vhodnimi in izhodnimi sponkami z merjenjem vrednosti upora naprej in nazaj vsakega nožica posebej. Ko je sprednji upor dveh zatičev majhen in povratni upor neskončen, sta ta dva zatiča vhodna priključka, druga dva zatiča pa izhodni priključek. Pri meritvi z manjšo vrednostjo upora je črna sonda priključena na pozitivni vhodni priključek, rdeča sonda pa na negativni vhodni priključek.
Če sta upornost obeh zatičev naprej in nazaj enaka nič, to pomeni, da je polprevodniški-rele pokvarjen in poškodovan. Če so izmerjene vrednosti upora naprej in nazaj za vsak zatič polprevodni-releja neskončne, to pomeni, da je bil polprevodniški-rele odprt in poškodovan.
