Ali lahko izmeriš kakovost motorja z multimetrom?
Ta multimeter lahko meri izmenično napetost, enosmerno napetost, izmenični tok, enosmerni tok, upornost in kapacitivnost, brenčalo, diode itd., ima pa tudi inteligentno zaščito proti opeklinam, samodejni izklop itd. Lahko rečemo, da funkcija je precej močna. Za navadnega električarja je popolnoma dovolj. Specifični parametri obsega so vsi na mizi, zato se ne bom spuščal v podrobnosti.
Torej lahko izmeriš kakovost motorja z multimetrom? Kako ga izmeriti?
Mislim, da je treba na to gledati z dveh vidikov. Če gre za kratek stik med tuljavami, kratek stik med zavoji in odprto vezje, jih je mogoče izmeriti z multimetrom. Če gre za kratek stik na tla in uhajanje na tla, mora biti vrednost izolacijskega upora v tem pogledu megohmmeter (merilnik izolacijskega upora, tresljajna tabela).
Na kratko, uporabite multimeter za merjenje kratkega stika med tuljavami motorja ter kratkega stika in odprtega tokokroga med zavoji tuljave.
Obstajajo veliki in majhni motorji, vendar so vsi trifazni motorji sestavljeni iz treh navitij. Za presojo, ali je motor pokvarjen, je treba izmeriti upornost trifaznega navitja. Upornost trifaznega navitja se spreminja glede na moč motorja, vendar njihova upornost ni zelo različna, običajno med 2 in 5 ohmov.
Običajno imajo trifazni motorji šest sponk, pri nekaterih motorjih z nizko močjo pa so proizvajalci oblikovali zvezdaste ali kotne motorje, v razvodni omarici pa so samo trije sponke. Metoda zaznavanja pri tovrstnem motorju je enaka kot pri šestih sponkah, le da so zavoji tuljave v kratkem stiku, tako da navadni električarji tega ne moremo zaznati.
Pred meritvijo moramo najprej odklopiti napajalnik in odstraniti priključni kos. Predpostavimo, da so zgornje tri črte vrh, spodnje tri pa rep. Črke na začetku in koncu označujejo, da je tipkanje neprijetno, zato sem prvi konec poimenoval kot 1, 3, 5, zadnji konec pa kot 2, 4, 6.
Ker ne poznamo upora med trifaznimi navitji, multimeter najprej zadenemo na določeno prestavo elektrobloka, na koncu poiščemo ustrezno prestavo in nato naredimo natančno primerjavo.
Ko najdete ustrezno prestavo, izmerite vrednosti upora med trifaznimi navitji na prvem koncu oz. Če se vrednosti upora med trifaznimi navitji ne razlikujejo veliko in so v razumnem območju, menimo, da so vrednosti upora med trifaznimi navitji normalne. Res ti ne zaupam. Na koncu lahko naredimo še eno meritev in naredimo primerjavo, da se prepričamo.
Težave med trifaznimi navitji so razmeroma enostavno rešljive. Sorazmerno težavno je oceniti napako tuljave od zavoja do zavoja.
Najprej se pogovorimo o kratkem stiku od zavoja do zavoja. Pojav kratkega stika od zavoja do zavoja je, da se motor lokalno segreje in trifazni tok ni uravnotežen. Izmerjeno s kleščami je enosmerni tok kratkega stika veliko večji. Uporabite multimeter za merjenje upora glave in konca trifazne tuljave, kratkostična faza pa je veliko manjša.
Če je vezje od zavoja do zavoja odprto, mora biti upor na začetku in koncu navitja tuljave neskončen ali zelo velik.
Če je tuljava v kratkem stiku z zemljo ali pušča elektriko, morate uporabiti megohmmeter. Ker je nivo napetosti multimetra prenizek, je nemogoče izmeriti natančne podatke.
Za merjenje nizkonapetostne opreme ali vodov lahko izberemo 500 megger.
Megohmmeter se imenuje tudi stresalna miza, ker je ročni generator enosmernega toka.
Megohmmeter, imenovan tudi merilnik izolacijske upornosti, se posebej uporablja za merjenje izolacijske upornosti nad nivojem megohmmetra.
Običajno je industrijski standard, da je izolacijska upornost na tla nad 0,5 megohmov, kar je normalno.
Operacija je zelo preprosta. Merilnik izolacijskega upora lahko merimo šele, ko je izravnan in stabiliziran ter nastavljen.
Priključite priključek L megaommetra na navitje motorja, priključek E pa na ohišje motorja in izmerite upornost šestih sponk motorja na ohišje motorja. Izolacijska upornost je normalna, če je večja ali enaka {{0}}.5 megaommetra, in se šteje za uhajanje, če je manjša od 0,5 megaommetra, in je kratek stik, če je upor zelo majhna.
Nekateri prijatelji menijo, da se megohmmeter lahko uporablja za merjenje izolacijske upornosti tuljave motorja ali od zavoja do zavoja. Osebno menim, da je neprimerno, saj nivo napetosti megaommetra presega nivo vzdržne napetosti tuljave, kar lahko poruši izolacijo tuljave.
Merjenje enofaznega motorja prav tako uporablja zgornjo metodo. Namen je tudi presoditi, ali obstaja napaka med tuljavami, ali obstaja odprt tokokrog in kratek stik znotraj tuljav ter ali obstaja kratek stik in puščanje na maso.
