Uporaba infrardečih termometrov v železniški industriji
Trenutno na Kitajskem obstajajo tri vrste načinov vleke vlakov: vleka parne lokomotive, vleka dizelske lokomotive in vleka električne lokomotive. Med njimi se železnice, ki za vleko vlakov uporabljajo električne lokomotive, imenujejo elektrificirane železnice. Električna vleka ima značilnosti visoke konjske moči, visoke hitrosti, nizke porabe energije in visoke učinkovitosti. Na odseku z električno vleko se bistveno izboljša prevozna zmogljivost, stroški prevoza pa se močno znižajo. Hkrati so zmogljivost in delovni pogoji lokomotive boljši od tistih pri lokomotivah z notranjim zgorevanjem. To je prihodnja razvojna smer železniške vlečne moči na Kitajskem.
Široka uporaba električnih lokomotiv je privedla tudi do vse večjega števila opreme v železniškem sistemu. Zato je trenutno pomembno vprašanje, kako učinkovito zaznati električno ali mehansko opremo.
Zdaj lahko infrardeče toplotne slike opravijo te naloge in izvedejo vzdrževanje stanja v kratkem času, ne da bi zaustavile stroj. Zamenjava rednega čiščenja in pritrjevanja pri tradicionalnem vzdrževanju z infrardečim termalnim slikanjem Ti lahko prihrani stroške za 50 % -90 % in učinkovito prepreči nastanek požarov. Tako nove kot stare naprave imajo koristi od infrardečih termičnih pregledov. Vsa električna oprema in distribucijski sistemi, vključno z visokonapetostnimi kontaktorji, ploščami z varovalkami, ploščami glavnih odklopnikov električnega tokokroga, kontaktorji, kot tudi vsi distribucijski vodi, motorji, transformatorji itd., morajo biti podvrženi infrardečemu termičnemu pregledu, da se zagotovi, da v vsej delujoči električni opremi ni latentnih toplotnih nevarnosti, kar učinkovito preprečuje požare in nepričakovane izklope.
