3 primeri vas bodo naučili, kako uporabljati klešče za merjenje napake motorja.
Primer 1
Fenomen: Drobilec mineralov z motorjem 15kW. Po večjih popravilih motor deluje normalno brez obremenitve, vendar se ne da obremeniti. Ko je obremenitev dodana, se motor sproži zaradi preobremenitve. Po pregledu sta tako mehanski kot močni vidik normalen. Izmerjeni enosmerni upor tuljave motorja je 2,4 Ω, 3,2 Ω oziroma 2,4 Ω; Z uporabo ampermetra s kleščami za merjenje trifaznih tokov brez obremenitve 9 A, 5 A in 8,8 A je mogoče potrditi, da je prišlo do napake v tuljavi motorja.
Analiza: Po odstranitvi pokrova na koncu motorja je bilo ugotovljeno, da je bil eden od koncev žice enega faznega navitja zrahljan in da se je spajka stopila. Motor je navit vzporedno z dvema žicama, pri čemer je ena žica odklopljena, druga pa še vedno povezana, kar povzroči zmanjšanje navora in se lahko samo vrti brez obremenitve, vendar ne more prenašati obremenitve.
Primer 2
Fenomen: Obstaja motor z nazivno močjo 13 kW, tuljava pa je navita za testiranje. Ko motor deluje brez obremenitve, je hitrost normalna. Ko pa je obremenitev uporabljena, je hitrost motorja zelo počasna ali se celo ne vrti. Izmerjena napajalna napetost in upor vsake faze sta normalna. Trifazni tok brez obremenitve je v bistvu uravnotežen z merilnimi kleščami, vendar so tokovne vrednosti razmeroma majhne.
Analiza: Ugotovljeno je, da povezava navitja ni pravilna. Po odprtju končnega pokrova je bilo ugotovljeno, da je bil motor, ki je bil prvotno priključen v trikotniku, pomotoma priključen v Y-konfiguraciji, kar je povzročilo manjši normalni obratovalni navor in nezmožnost prenašanja bremena. To je zato, ker je navor Y-konfiguracije ena tretjina navora delta konfiguracije.
Primer 3
Pojav: Določen obdelovalni stroj uporablja motor z močjo 4 kW, vendar se ob vklopu električnega toka motor ne vrti in oddaja samo brenčanje. Odstranite žice motorja, izmerite, ali je na strani napajanja elektrika, trifazna napetost je normalna, enosmerni upor navitja uravnotežen, izolacija ustrezna in mehansko vrtenje prožno. Izmerite tok brez obremenitve na vodniku motorja pod stikalom z uporabo ampermetra s kleščami in rezultati bodo pokazali, da je v obeh fazah tok, v eni pa ga ni.
Analiza: kaže, da je prišlo do napake na žici znotraj cevi. Ko smo izvlekli žico iz jeklene cevi, smo ugotovili, da je bil del žice v bistvu zlomljen, obrnjen drug proti drugemu kot dve konici igle, na koncu žice pa je bil bel oksidiran prah. To je posledica prekomerne napetosti pri navijanju cevi, zaradi česar je žica raztegnjena in raztegnjena, ter dolgotrajnega električnega toka, ki ustvarja toploto in oksidacijo na na videz nepretrgani točki. V tem času je še vedno mogoče izmeriti napetost na glavi žice, vendar tok ne more preiti skozi.
