Kateri detektorji plina se uporabljajo v procesu izdelave avtomobilov
Avtomobil je pomemben simbol razvoja in civilizacije sodobne družbe ter nepogrešljivo orodje za modernizacijo in pospešitev proizvodnje in življenja ljudi. S povečanjem voznih vozil se povečuje tudi povpraševanje po proizvodnji, predelavi, vzdrževanju barvanja itd., V proizvodnih delavnicah, prostorih za testiranje in posebnih procesih pa bodo vključeni amoniak, gorljivi plini, ogljikov monoksid, kisik in drugi plini. V proizvodnem procesu žigosanja, barvanja, sušenja in drugih procesov pogosto nastajajo nekateri vnetljivi in strupeni plini, kot so HOS in vodik. Proizvodnja avtomobilov, proizvodnja motorjev, testiranje, posebni procesi itd. bodo vključevali vnetljive in eksplozivne, strupene in škodljive pline. Za celovito obravnavo varnosti proizvodnje je potrebno detektirati nastali plin.
01. Hlapna organska topila (HOS)
HOS v procesu izdelave avtomobilov večinoma prihajajo iz dveh mest, ena je sušilna peč, druga pa lakirnica. Večina HOS v lakirnici je barva, ki lebdi v zraku, potem ko je razpršena, medtem ko so HOS v sušilni peči bolj zapleteni. Če za primer vzamemo postopek 3C1B za barvo na vodni osnovi, imamo skupaj 3 sušilne peči, in sicer sušilno pečico za elektroforezo, sušilno pečico za tesnilno maso in sušilno pečico za površinske premaze. Posušite površino karoserije. Med postopkom sušenja izhlapi veliko število neimenovanih snovi. Te hlapne snovi se skupaj imenujejo VOC, ki so popolnoma škodljive za človeško telo. Za zaznavanje plinov VOC v procesu izdelave avtomobilov se lahko uporablja senzor PID PID-AR5, ki ga prinaša industrijsko rudarsko omrežje. Fotoionski detektor (FOTO IONIZACIJSKI DETEKTORJI) PID-AR5 lahko meri HOS (hlapne spolne organske snovi) in nekatere strupene pline, ki je popolnoma združljiv z zamenjavo ameriškega osnovnega fotoionskega senzorja plina PID-200 (045-012). Številne surovine za škodljive snovi vsebujejo HOS. Zaradi visoke občutljivosti na VOC je PID postal zgodnji alarm za nevarnost in uhajanje škodljivih snovi. Spremljanje in druga nepogrešljiva praktična orodja.
02. Uplinjanje puščanja goriva
Trenutno sta goriva, ki jih uporabljajo avtomobili, predvsem bencin in dizel. Alternativna goriva za motorje, ki se trenutno razvijajo in uporabljajo na Kitajskem, vključujejo zemeljski plin, utekočinjen naftni plin, metanol, etanol, biomasno gorivo, vodik in dimetil eter. V preizkusu delovanja motorja lahko pride do puščanja goriva, ki reagira z gorivom in tvori strupen plin. Za zaznavanje zemeljskega plina, utekočinjenega naftnega plina, etanola in vodika je mogoče uporabiti senzor zemeljskega plina TGS2611, senzor utekočinjenega naftnega plina TGS2610, senzor etanola TGS2620 in senzor vodika TGS2616.
03. Zastrupitev s CO
Pri načrtovanju in proizvodnem procesu linije za barvanje avtomobilov je glavna funkcija sistema sušilne peči pečenje poškropljene karoserije pri visoki temperaturi, tako da se mokri film barve, pritrjen na površino karoserije, lahko zamreži in strjen v pogojih visoke temperature, da se oblikuje barva z odlično učinkovitostjo. membrana. Izpušni plin, ki ga ustvari toplotni vir sušilne peči, pogosto spremlja plin ogljikovega monoksida, ki lahko povzroči nevarnosti uhajanja; hkrati pa lahko med preskusi vozil in motorjev izpušni plin povzroči tudi nesreče zaradi zastrupitve z ogljikovim monoksidom pri osebju na lokaciji in povzroči telesne poškodbe. Senzor ogljikovega monoksida/CO senzor-CO-BF se lahko uporablja za zaznavanje plina CO. Senzor ogljikovega monoksida CO-BF je elektrokemični senzor. Prednosti elektrokemičnega senzorja so visoka občutljivost, dobra selektivnost in izhodna linearnost nizke koncentracije. Uporablja se predvsem v petrokemični industriji, varstvu okolja, premogovniku, avtomobilih in drugih področjih
04. Zastrupitev s kisikom v relativno zaprtem prostoru
V okolju preskusnega območja motorja, jarka, lakirne kabine, sušilne peči in rezervoarja za shranjevanje zemeljskega plina ali bencina je to pogosto razmeroma zaprt prostor. Ko drugi plini nadomestijo kisik v zraku v prostoru, lahko povzroči pomanjkanje delavcev. Nevarnost zastrupitve s kisikom. Zaznavanje koncentracije kisika v omejenem prostoru lahko uporablja elektrokemični senzor kisika serije KE z dolgo življenjsko dobo (KE-25F3/KE-25/KE-50), senzor kisika serije KE (KE{{5} }/KE-25/KE-50) je nekakšen originalni senzor za kisik na baterije. Njegove pomembne značilnosti so dolga življenjska doba, odlična kemična stabilnost in CO2 ga ni zlahka motiti in nanj vplivati. Senzorji serije KE so bili razviti, da bi zadostili naraščajočim zahtevam različnih industrij po zaznavanju kisika.
