Ne glede na to, ali je multimeter v prestavi AC ali DC, preverite tok uhajanja vozila.
Preverite tok uhajanja avtomobila in ga postavite v enosmerni tok, najprej odklopite glavno ločilno stikalo uporabnikovega napajalnega voda in izklopite vse električne obremenitve uporabnika, kot je odklop hladilnika, odklop stikala vodne črpalke itd. .Zobnik digitalnega multimetra namestite na 200M zobnik ohmskega orodja, položite en testni kabel na eno od dveh vtičnic na strani obremenitve, drugi testni kabel pa se dotaknite stene, po možnosti ozemljitvene žice ali začasne ozemljitvene žice. .
Ko je številka, prikazana na multimetru, stabilna, se odčita vrednost izolacijskega upora glavnega voda. Če je vrednost izolacijskega upora manjša od {{0}},5 megohmov, je težava z glavnim vodom. Če je izolacijska upornost nad 0,5 megaoma, jo je mogoče izključiti. Težava je z glavno linijo.
Poleg puščanja baterije bo nekaj porabila tudi linija, absolutnega izolacijskega sistema ni in veliko bremen ni neposredno odrezanih, ko je stikalo na ključ izklopljeno, na primer naprava proti kraji bo porabila nekaj toka . V tradicionalnem avtomobilu je temni tok običajno okoli 30 mA. Ker je na vozilu nameščenih veliko električnih naprav, je tok mirovanja lahko razmeroma velik, vendar ne sme biti višji od 50 mA.
Ker imajo avtomobilske baterije na splošno približno 60 amper ur, 60*1000÷50=1200 ur, 1200÷24=50 dni, to pomeni, da baterija pod pogojem 50 mA toka uhajanja teoretično potrebuje 50 dni do popolne napolnitve Ko izpraznite vso elektriko, jih je dejansko nemogoče izprazniti vse. Na splošno avtomobila po enem mesecu ni več mogoče zagnati.
Prepričajte se, da je temni tok celotnega vozila večji od 50 mA, na primer 80 mA, 80-50=30 mA, 30*12/1000=0.36 W, lahko približno ocenite, kateri statični moči bremena je bližje to je na primer Mirovalni tok navigatorja je relativno blizu tega in je treba preveriti, ali ni napajanje navigatorja izklopljeno.
Če nekaj časa ne morete ugotoviti, kje je uhajanje, lahko eno za drugo odklopite varovalko, rele ali odklopite ozemljitvene žice nekaterih tovorov in si ogledate, kje uhajajoči tok, ki ga prikaže multimeter, nenadoma pade, ko se prekine , kar kaže, da je težava v tem vezju. Znotraj in nato iz notranjosti tega tokokroga jih ločeno odklopite in nadaljujte z oženjem območja, dokler ne najdete primerne točke puščanja.
