Kakšen detektor plina je potreben v podzemnih parkirnih garažah in kaj počne?
Dandanes z naraščajočim številom zasebnih vozil velike podzemne garaže v mestih postajajo vse bolj priljubljene zaradi svojih edinstvenih prednosti. Kljub temu, da so priročni, se pogosto poročajo tudi o incidentih zastrupitve s CO (ogljikovim monoksidom) v podzemnih garažah.
Ogljikov monoksid je brezbarven, brez vonja in brez okusa, kar lahko pri vdihu močno škodi človeškemu telesu. Združuje se s hemoglobinom za proizvodnjo karboksihemoglobina, kar vodi do hipoksije pri ljudeh. Najpogostejši simptomi zastrupitve z ogljikovim monoksidom, kot so glavobol, slabost, bruhanje, omotica, utrujenost in občutek šibkosti, lahko povzročijo resne poškodbe srca in osrednjega živčnega sistema, ko so izpostavljeni ogljikove monoksida, kar vodi do posledic.
Glede na teste, ko koncentracija ogljikovega monoksida v zraku doseže 50ppm, lahko zdravi odrasli zdržijo 8 ur; Ko dosežejo 200ppm, lahko zdravi odrasli občutijo blage glavobole in utrujenost 2-3 ure kasneje; Ko dosežejo 400ppm, zdravi odrasli doživljajo čelne bolečine v 1-2 urah, kar je življenjsko nevarno po 3 urah; Pri 800ppm lahko zdrava odrasla oseba v 45 minutah doživi omotičnost, slabost in krče, v 2 urah izgubi zavest in umre v 2-3 urah.
Proizvodnja ogljikovega monoksida v podzemnih garažah izvira predvsem iz avtomobilskih motorjev. Ko motor v prostem teku, bo zaradi nezadostnega zgorevanja bencina proizvedena velika količina CO, ki vsebuje izpušni plin. Podzemne parkirišča so zaprta okolja, kjer vozila pogosto vstopajo in izstopajo, emisije izpušnih plinov pa je težko sprostiti. To lahko zlahka nabere veliko količino CO plina, zaradi česar je oster vonj prežemal parkirišče in škodoval zdravju ljudi. Zato bi morale biti podzemne garaže in parkirišča opremljene z zračnim in izpušnim sistemom, ki jih bodo nadomestili s svežim zrakom.
Rešitev:
V podzemni garaži je treba namestiti sistem zaznavanja ogljikovega monoksida. Glavni namen je:
1. Redno prezračevanje zagotavlja, da je koncentracija ogljikovega monoksida v garaži pod nevarno raven, kar je varnostno upoštevanje.
2. Izpušni izpuh glede na koncentracijo ogljikovega monoksida v podzemni garaži, da se izognemo energetskim odpadkom, ki jih povzroča prekomerna frekvenca izpušnih plinov, kar velja za varčevanje z energijo.
