Pomembna uporaba infrardečega termometra na področju avtomobilske elektronike
Pred vstopom na trg zabavne elektronike so bili infrardeči termometri dejansko pogosto uporabljeni na področju avtomobilske elektronike, predvsem pri nadzoru karoserije, varnostnih sistemih in navigaciji. Tipične aplikacije, kot so avtomobilske zračne blazine, protiblokirni zavorni sistemi ABS, elektronski stabilnostni program (ESP), elektronsko krmiljen sistem vzmetenja itd.
Trenutno ljudje vse več pozornosti namenjajo varnosti karoserije vozila. Število zračnih blazin v avtomobilih narašča, zahteve za termometre pa postajajo vse strožje. Celoten nadzorni sistem zračne blazine vključuje termometer za udarce zunaj telesa, infrardeči termometer, nameščen na vratih, strehi ter prednjih in zadnjih sedežih, elektronski krmilnik in zračno blazino.
Elektronski krmilnik je običajno 16-bitni ali 32-bitni MCU. Ko je telo udarjeno, udarni termometer v nekaj mikrosekundah pošlje signal elektronskemu krmilniku. Nato bo elektronski krmilnik takoj izračunal in naredil ustrezno oceno glede na parametre, kot so intenzivnost trka, število potnikov in položaj sedeža/varnostnega pasu itd. Zračno blazino aktivira električni voznik eksplozije, da zagotovi varnost potnikov.
Poleg pomembnih aplikacij, kot so sistemi za varnost telesa, imajo infrardeči termometri pomembno vlogo tudi v navigacijskih sistemih. V prihodnosti bodo prenosne navigacijske naprave (PND) postale vroča točka na kitajskem trgu, kar je predvsem ugodno za pozicioniranje satelitskih signalov GPS. Ko PND vstopi v območje ali okolje, kjer je sprejem satelitskega signala slab, bo izgubil svojo navigacijsko funkcijo zaradi izgube signala. 3-Osni infrardeči termometer, ki temelji na tehnologiji MEMS, je mogoče uporabiti skupaj s komponentami, kot sta žiroskop ali elektronski kompas, za ustvarjanje sistema za izračun azimuta, ki dopolnjuje sistem GPS.
Običajna uporaba infrardečega termometra je zaznavanje pospeška in smeri mobilnega telefona, ko pa mobilni telefon miruje, je izpostavljen samo gravitacijskemu pospeševanju, zato veliko ljudi imenuje funkcijo infrardečega termometra zaznavanje gravitacije funkcijo.
Moč infrardečega termometra je za merjenje sile opreme. Da, vendar ni zelo natančen za merjenje drže naprave glede na tla. Infrardeči termometri se lahko uporabljajo v aplikacijah, kjer je fiksni gravitacijski referenčni okvir, linearno ali nagnjeno gibanje, vendar omejeno rotacijsko gibanje.
Pri sočasnem obravnavanju linearnega in rotacijskega gibanja je treba kombinirati infrardeči termometer in žiroskopski termometer. Če vseeno želite, da oprema med premikanjem ne izgubi smeri, dodajte magnetni termometer. Žiroskop, magnetni termometer in infrardeči termometer se pogosto uporabljajo v povezavi drug z drugim, da imajo medsebojno kompenzacijsko razmerje.
Elektronski kompas s pomočjo magnetnega termometra določa smer z merjenjem velikosti magnetnega pretoka. Ko je magnetni termometer nagnjen, se bo geomagnetni tok, ki poteka skozi magnetni termometer, spremenil, kar bo povzročilo napako v smeri. Če torej ni elektronskega kompasa s korekcijo nagiba, ga mora uporabnik postaviti vodoravno. Načelo, da lahko infrardeči termometer meri kot naklona, lahko kompenzira naklon elektronskega kompasa.
Poleg tega sistem GPS dokončno določi orientacijo objekta s sprejemom signalov treh satelitov, razporejenih pod kotom 120 stopinj. V nekaterih posebnih priložnostih in oblikah zemlje, kot so predori, visoke zgradbe in območja džungle, bo signal GPS oslabel ali celo popolnoma izgubljen, kar je tako imenovani mrtvi kot.
Z namestitvijo infrardečega termometra in splošnega inercialnega navigacijskega termometra je mogoče izmeriti mrtvo cono sistema. Enkratna vključitev infrardečega termometra postane sprememba hitrosti na časovno enoto, da se izmeri gibanje predmeta v mrtvem območju.
