Rešitev za netočno zaznavanje ročnega detektorja plina
1. Preverite, ali je koncentracija plina na mestu točna. Včasih obstaja velika razlika med teoretično in dejansko vrednostjo. Preverite točnost instrumenta tako, da vnesete standardni plin ali ga pošljete v testiranje tretji osebi.
2. Če je bil senzor uporabljen dlje časa, lahko pride do nekaterih napak pri merjenju. Pred nadaljnjo uporabo je treba pri proizvajalcu potrditi, ali je senzor še vedno uporaben. Če se sam senzor bliža svoji življenjski dobi, tudi če ga je po kalibraciji mogoče normalno uporabljati, ga ne bo mogoče dolgo normalno uporabljati. Priporočljivo je zamenjati senzor.
Alarm, ko je vrednost 0 ali ko vrednost alarma ni dosežena v zraku
raztopina:
1. Preverite, ali je bila vrednost alarma spremenjena.
2. Preverite način alarma in ali je bil način alarma spremenjen.
3. Preverite, ali je status alarma alarm koncentracije ali alarm napake. Alarm za koncentracijo bo prikazal besedi AL ali AH, rdeča lučka pa bo utripala. Alarm za napako bo zasvetil rumeno.
4. Če je alarm povzročila človeška sprememba, ga je mogoče rešiti z obnovitvijo tovarniških nastavitev. Alarm za napako je treba dodatno preveriti glede kratkega stika, odprtega tokokroga, slabega kontakta, okvare senzorja itd
Na splošno se za nadzor onesnaževanja izvajajo naslednji ukrepi:
1. Odstranite preostalo onesnaženje: Pred in po montaži hidravličnega sistema je treba dele strogo očistiti.
2. Zmanjšajte zunanje onesnaženje:
Zmanjšajte vire onesnaževanja v hidravličnih sistemih, izboljšajte delovno okolje opreme, okrepite nadzor prahu in zmanjšajte prah na delovnih mestih.
Zračni filter na rezervoarju za gorivo je treba redno in pravočasno čistiti. Pri polnjenju rezervoarja za gorivo mora le-to skozi filter. Vzdrževanje in razstavljanje komponent je treba izvajati v prostoru brez prahu.
3. Filtrirajte nečistoče, ki jih ustvarja sistem: ustreznim delom sistema je treba po potrebi dodati ustrezne natančne filtre, filtrski element pa je treba redno pregledovati, čistiti ali zamenjati, da ohranite čistost hidravličnega olja.
4. Nadzor delovne temperature hidravličnega olja:
Delovna temperatura hidravličnega olja je 20-60 stopinj. Če preseže 60 stopinj, se življenjska doba hidravličnega olja zmanjša za polovico za vsakih 10 stopinj.
V skladu z dejansko prostorsko lokacijo opreme sta sprejeta razširitev zmogljivosti rezervoarja za gorivo in naravno prezračevalno hlajenje, da se ublaži dvig temperature olja; Poleg tega lahko, če razmere dopuščajo, hladilno vodo dodamo zunaj rezervoarja za gorivo.
Cev za izpiranje vode, ki se uporablja v podzemnem hidravličnem vozičku, je razmeroma blizu rezervoarja za olje, za hlajenje rezervoarja za olje pa je priključena veja ali pa je dodan dvojni hladilnik za prisilno hlajenje hidravličnega olja.
