Metode za presojo stanja elektromotorja z multimetrom
Tri - fazni motor ima šest odcepov za svoja tri - fazna navitja. Najprej moramo odstraniti priključne plošče na priključnih blokih motorja. Uporabite način kontinuitete multimetra za merjenje kontinuitete med začetkom in koncem vsakega faznega navitja. Nato z multimetrom izmerite upor med vsakim parom faznih navitij. Upornost mora biti vsaj večja od 0,5 megohmov in čim večja, tem bolje. Na koncu izmerite izolacijsko upornost med vsakim faznim navitjem in ohišjem motorja, ki bi morala biti idealno neskončna. Na podlagi teh meritev lahko v bistvu ocenimo stanje trifaznega - motorja.
Enofazni --fazni motor ima samo dve navitji: zagonsko in obratovalno navitje. Za enofazni - motor s tremi žicami je ena od njih skupna žica, kar pomeni, da je en konec obeh navitij povezan skupaj. Drugi dve žici sta odcepi drugih koncev obeh navitij.
Upor med dvema odcepoma mora biti največji in enak vsoti uporov obeh navitij.
Seveda moramo izmeriti tudi upor med tuljavo in ohišjem motorja, da preverimo, ali je pokvarjen. Seveda, večji kot je upor, tem bolje. Podobno ne sme biti manjši od 0,5 megohmov.
Pri šest{0}} žičnem enofaznem - motorju sta dejansko dve žici (Z1, Z2) za centrifugalno stikalo. Ta tip motorja ima tudi šest sponk, zato moramo odstraniti tudi njegove priključne plošče. Odstranite tudi kondenzator in nato izmerite začetek in konec obeh navitij oziroma upor med obema navitjema. Metoda je enaka tisti za tri - fazni motor.
Uporaba multimetra za presojo stanja motorja lahko zagotovi le predhodno oceno. Izolacijsko upornost med navitji in izolacijsko upornost vsakega faznega navitja do tal je treba natančneje izmeriti z megaommetrom.
Poleg tega ni mogoče zaznati kratkega - vezja med ovoji v navitju. Lahko le ugibamo s primerjavo, da ugotovimo, ali obstaja kratko vezje od zavoja - do - zavoja -. Na primer, če je upor enega faznega navitja veliko manjši od upora drugih dveh faz, lahko sumimo, da je tok - do - tok kratek - tokokrog.
