Metoda presojanja kakovosti motorja z multimetrom
Obstajajo trifazni motorji in enofazni motorji, enofazni motorji pa imajo tri in šest linij.
trifazni motor
Šest pip za trifazno navijanje faznega motorja. Najprej odstranimo povezovalni del, ki povezuje terminal motorja. Z multimetrom izmerite začetek in konec vsakega faznega navitja, da vidite, ali je vklopljen ali izklopljen. Nato z multimetrom izmerite upor med vsakim dvofaznim navitjem, vsaj večji od 0.5 megohmov in večji kot je, boljši je. Na koncu izmerite izolacijski upor med vsakim faznim navitjem in ohišjem motorja, ki mora biti prav tako neskončen. Na ta način je mogoče v osnovi oceniti kakovost trifaznega motorja.
Enofazni motor s tremi žicami
Enosmerni motor ima samo dve navitji, zagonsko in tekalno navitje. Ena od treh žic je njihova skupna žica, to pomeni, da je en konec dvofaznega navitja povezan skupaj. Druga dva sta druga odcepa dvofaznega navitja.
Upor med obema odvodoma mora biti največji in enak vsoti vrednosti upora obeh navitij.
Seveda moramo izmeriti upor med tuljavo in ohišjem, da vidimo, ali je pokvarjena. Seveda večji kot je upor, boljši je, najnižji pa je enak, ne manjši od 0,5 megohmov.
6-žični enofazni motor
Obstaja šest linij, pravzaprav sta dve liniji (Z1, Z2) centrifugalni stikalni liniji. Ta vrsta motorja ima tudi šest sponk, zato je treba njegov priključni del odstraniti. Odstranite kondenzator in nato izmerite konec dvofaznega navitja oziroma upor med dvofaznima navitjema. Metoda je enaka kot pri trifaznem motorju.
Uporaba multimetra za presojo kakovosti motorja je lahko samo predhodna presoja. Izolacijsko upornost med navitji in izolacijsko upornost vsakega faznega navitja do tal je treba izmeriti z meggerjem, da bo natančnejši.
Prav tako ni mogoče izmeriti kratkega stika med ovoji navitja. Ali je kratek stik med zavoji, lahko le ugibamo s primerjavo. Struktura navitja ene faze je na primer veliko manjša od navitja drugih dveh faz, zato lahko sumimo, da ima medovitni kratek stik.
