Uvod v 4 majhne funkcije multimetra
(1) Frekvenčni preizkus
Dokler lahko senzor proizvaja frekvenčni signal, ga je mogoče frekvenco testirati z multimetrom. Na primer senzor dovodnega tlaka in senzor udarca itd. V celoti izkoristite funkcijo preizkusa frekvence multimetra, da preizkusite delovni status senzorja frekvenčnega signala in določite delovanje senzorja.
(2) Preskus obratovalnega cikla
Delovni cikel je odstotek časa delovanja signala glede na skupni čas. Z multimetrom preizkusite delovni cikel komponent, kot je ventil za regulacijo hitrosti v prostem teku, ki sprejme metodo regulacije delovnega cikla, da ugotovite, ali ventil za regulacijo hitrosti v prostem teku ne deluje, deluje ali deluje netočno.
(3) Merjenje kota zapiranja
Merjenje kota zapiranja lahko razkrije vzroke, povezane z vžigom, kot sta razmik med kontakti razdelilnika in mehanska obraba razdelilnika. Metoda je naslednja: ① Vstavite črni testni vod v vtičnico COM in rdeči testni kabel v ustrezen vtičnico na zaprtem vogalu. ② Glede na izmerjeno število valjev motorja nastavite funkcijsko stikalo na zahtevano območje "DWELL". ③Priključite črni preskusni kabel na železni ali negativni priključek akumulatorja, rdeči preizkusni kabel pa na nizkonapetostni priključek razdelilnika ali negativni priključek vžigalne tuljave. ④Zaženite motor in odčitajte kot zapiranja.
(4) Dobro izkoristite posebne funkcije
Nekateri avtomobilski multimetri imajo nekaj posebnih funkcij. Na primer, nekateri multimetri imajo module za analogno pretvorbo (imenovane pretvorbeni moduli), ki imajo funkcije simulacije senzorskih signalov in pogonskih aktuatorjev. Če se te funkcije uporabljajo pravilno, se lahko učinkovitost močno izboljša.
Multimetri imajo lahko tudi številne druge vloge pri vzdrževanju in veliko jih je treba še odkriti v praksi. Samo z nenehnim širjenjem in sprejemanjem novih metod uporabe pri popravilih je mogoče izboljšati učinkovitost vzdrževanja.
