Kako uporabljati multimeter za odkrivanje vzroka praznega odprtega potovanja
Običajno obstajajo trije razlogi za sprožitev zračnega stikala. Kratek stik, preobremenitev in napačno delovanje.
Kratek stik ne porabi veliko in obstajajo očitni ali celo ogromni akustično-optični pojavi. Za sprožitev, ki jo povzroči ta razlog, dokler je vzrok kratkega stika odpravljen, preverite, ali je kontakt zračnega stikala opečen zaradi toka kratkega stika. Odklopite vrhunsko napajanje, da bo zračno stikalo v popolnoma mrtvem stanju, zaprite zračno stikalo in z multimetrom izmerite trifazni vhodni in odhodni priključek stikala. Če je prevodnost dobra, jo lahko preizkusite. Če faza manjka, ni treba posebej poudarjati, zamenjajte zračno stikalo.
Če ima zračno stikalo kratek stik, so lahko sponke preluknjane. Izolacijsko upornost med sponkama lahko izmerite s stresalno mizo (izolacijsko upornost lahko izmerite tudi z multimetrom nad 20K in odstranite dohodne in odhodne žice na obeh straneh zračnega stikala). Če stresalno mizo najprej stresemo, se bo kazalec stresalne mize hitro odklonil v desno, kar pomeni, da je medfazna izolacija zračnega stikala pokvarjena in je ni mogoče uporabiti. Če je izolacijska upornost velika, več kot nekaj megaohmov, se lahko vklopi za poskusno uporabo.
Postopek poskusnega vklopa je, kot je navedeno zgoraj: odklopite napajalnik sprednje stopnje, zaprite prenovljeno zračno stikalo in nato zaprite stikalo sprednje stopnje. Če je napajanje normalno in ni neobičajnega zvoka in vonja, lahko zračno stikalo uporabljate neprekinjeno.
Preobremenitev. Preobremenitev je eden od razlogov za pogosto sprožitev zračnih stikal. Ob dotiku zračnega stikala, ki se sproži zaradi preobremenitve, je lupina običajno vroča ali celo vroča. To bo povzročilo, da bo toplotni element znotraj zračnega stikala ustvaril zaščitno delovanje.
Izmerite delovni tok zračnega stikala z izmeničnim tokom na multimetru. Če delovni tok preseže nazivni tok zračnega stikala in še naprej deluje, je treba zračno stikalo z višjo stopnjo zamenjati glede na dejanski delovni tok.
Napačno delovanje. Ko sta vstopni in izstopni žici zračnega stikala aluminijasti žici, lahko pride do oksidacijske reakcije z bakreno konico zračnega stikala, kar povzroči segrevanje na terminalu. Toplotna zaščitna naprava znotraj zračnega stikala se zaradi toplote deformira, kar povzroči zaščitno delovanje. To je tipična napačna operacija. To težavo je mogoče rešiti, če je bakreno-aluminijasti priključek pritisnjen na aluminijasto žico in tesno povezan s priključkom zračnega stikala.
