Kako z multimetrom preveriti, ali je motor pregorel
1. Merilna metoda trifaznega motorja
Nastavite multimeter na 200 ohmsko pregrado. Izmerite trifazni upor oz. Na splošno je upor 750--vatnega motorja približno 20 ohmov, upornost 4000--vatnega motorja pa 3 do 5 ohmov. Vrednosti upora se nekoliko razlikujejo glede na motor. Če so vrednosti uporov treh faz enake in razlika ni velika, lahko na začetku ocenimo, da so trifazna navitja načeloma normalna in ni kratkega stika med zavoji.
Nato razstavite trifazni kratkostični del razvodne omarice, nastavite multimeter na nivo 20M ohmov in izmerite izolacijski upor med tremi fazami in trifaznim ohišjem. Odpor naj bo neskončen. Ker je napajalna baterija multimetra devet voltov, je mogoče njegovo izolacijsko upornost določiti le predhodno. Specifično izolacijsko upornost je treba izmeriti z 500-voltnim merilnikom. Normalno je, da je izolacijska upornost nad 5M.
Zgoraj je presoja, ko je motor normalen. Če se vrednosti trifaznega upora močno razlikujejo in je vrednost upora enaka nič ali brez vrednosti upora, je v bistvu mogoče ugotoviti, da je motor zgorel ali ima fazno napako, zato je treba motor razstaviti za nadaljnji pregled. Če je izolacijska upornost majhna, je treba ugotoviti, ali gre za kratek stik ali vlago.
2. Meritev enofaznega motorja
Meritve enofaznih motorjev in trifaznih motorjev so podobne. Enofazni motorji imajo samo glavna in pomožna navitja. Izmerite upornost glavnih navitij U1 in U2 ter pomožnih navitij Z1 in Z2. Na splošno je upornost sekundarnega navitja večja od upornosti glavnega navitja, vendar obstajajo tudi primeri, ko sta upornost glavnega in sekundarnega navitja enaka.
Če je upor normalen, odstranite povezovalni del. Izmerite medfazno izolacijsko upornost med glavnim navitjem in sekundarnim navitjem zvezde ter izolacijsko upornost lupine. Metoda merjenja je enaka kot pri trifaznih motorjih.
Previdnostni ukrepi
1. Pred demontažo s stisnjenim zrakom odpihnite prah s površine motorja in obrišite površinsko umazanijo.
2. Izberite delovno mesto, kjer boste motor razstavili, in očistite okolje na kraju samem.
3. Bodite seznanjeni s konstrukcijskimi značilnostmi in tehničnimi zahtevami za vzdrževanje motorjev.
4. Pripravite orodja (vključno s posebnimi orodji) in opremo, potrebno za demontažo.
5. Da bi bolje razumeli napake v delovanju motorja, lahko pred razstavljanjem opravite inšpekcijski test, če je to mogoče. V ta namen postavite motor na obremenitev za preskusno vrtenje, natančno preverite temperaturo, zvok, vibracije itd. vsakega dela motorja in preizkusite napetost, tok, hitrost itd., nato odklopite breme, izvedite ločen inšpekcijski preskus brez obremenitve in meritev preskusa brez obremenitve. Zabeležite obremenitveni tok in izgubo v prostem teku.
6. Prekinite napajanje, odstranite zunanjo napeljavo motorja in naredite zapise.
