Kako izmeriti kakovost avtomobilskih senzorjev z multimetrom
1. Metoda merjenja senzorja položaja motorne gredi je odvisna od diagrama vezja, da se ugotovi, ali je aktiven ali pasiven. Na Kitajskem obstajata dve vrsti senzorjev, eden je Hallov senzor, drugi pa elektromagnetni senzor. . Hallov senzor ima 3 žice, ki so 5V napajalnik, signal in ozemljitev. Metoda merjenja je merjenje signala z rdečim merilnim kablom enosmerne napetostne prestave multimetra, črni preskusni vod pa je neposredno povezan z negativnim polom! Tukaj vam želim povedati, kako izmeriti signal. Senzor je na avtu, ne razstavljajte ga in ne izvlecite vtikača. Uporabite tanko jekleno žico za merjenje hrbtne strani čepa!
Po priključitvi žic zavrtite jermenico ročične gredi s ključem in jo počasi zavrtite. Če je senzor položaja ročične gredi dober, boste ugotovili, da bo napetost multimetra nekaj časa prikazovala 0 stopinj in nekaj časa 5 voltov. Ne obračajte ga prehitro. Napaka, če ne. Drugi je magnetoelektrični senzor položaja ročične gredi. Njegov način merjenja je razmeroma preprost. Neposredno izvlecite vtič. V notranjosti sta 2 zatiča. Uporabite multimeter s prestavo za izmenično napetost, rdeči in črni testni kabel pa priključite na ta dva zatiča. Nato povežite žice, zaženite motor, ni napetosti, ko se ročična gred motorja ne vrti, zaženite motor, vidite napetost več kot deset voltov, lahko je višja, kar pomeni, da je dobro.
2. Senzor položaja odmične gredi je Hallov. Metoda merjenja Hallovega senzorja ročične gredi je enaka kot pri zgornjem Hallovem senzorju ročične gredi. Prav tako je povezan z žico. Počasi zavrtim ročično gred s ključem, da vidim, če je kakšna sprememba napetosti. To zahteva vklop stikala za vžig.
3 senzor temperature vsesanega zraka je senzor temperature vsesanega zraka zdaj vgrajen v merilnik pretoka zraka ali senzor tlaka v kolektorju.
Merilnik pretoka zraka
Tudi njegova merilna metoda je relativno preprosta. Najprej poiščite shemo vezja, da ugotovite, katera dva sta zatiča senzorja temperature vsesanega zraka. Senzor temperature vsesanega zraka je na splošno upor, ki se spreminja s temperaturo. Uporabite multimeter z uporovnimi zobniki, črno in rdečo. Priključite testne kable na dva najdena zatiča. Ta senzor je treba segreti s sušilcem za lase. Poglejte, ali se velikost upora spremeni; če se ne spremeni, ne bo uspelo.
3 Metoda merjenja senzorja tlaka v razdelilniku mora poiskati tudi diagram vezja, da bi ugotovili, kateri se napaja s 5 volti, kateri je signal in kateri je ozemljeno železo. Metoda stranskega merjenja je odstranitev senzorja tlaka vsesanega zraka iz sesalnega razdelilnika. Vklopite, s tanko jekleno žico povežite zadnjo stran, da izpeljete signal, uporabite multimeter z datoteko za enosmerno napetost, priključite rdeči preskusni kabel na signal in priključite črni preskusni kabel na likalnik, po možnosti z negativnim polom baterije! Uporabite podtlak za povezavo z vmesnikom senzorja vstopnega tlaka, da ustvarite podtlak. Vidi se, da se napetost spreminja in to ne postane napaka. Senzorjev na avtu je vedno več. Če želite meriti, morate najprej razumeti, kakšen signal oddaja, ne glede na to, ali se spreminja napetost ali spreminja upor. Tudi valovna oblika signala.
