Kako izmeriti kakovost avtomobilskih senzorjev z multimetrom?
Metoda merjenja senzorja položaja ročične gredi: Najprej preverite shemo vezja, da ugotovite, ali je senzor aktiven ali pasiven. Na Kitajskem obstajata dve vrsti senzorjev, in sicer Hallov senzor in elektromagnetni senzor. Hallov senzor ima tri žice, ki so 5-voltna napajalna žica, signalna žica in ozemljitvena žica. Metoda merjenja je uporaba območja enosmerne napetosti multimetra. Uporabite rdeči testni kabel za merjenje signala in črni testni kabel za neposredno povezavo z negativnim polom! Naj vam povem, kako izmeriti signal. Ko je senzor nameščen na vozilu, ga ne razstavljajte in ne izvlecite vtiča. Uporabite tanko jekleno žico za vstavljanje in merjenje od zadnje strani čepa!
Ko pravilno povežete žice, s ključem počasi zavrtite jermenico ročične gredi. Če je senzor položaja ročične gredi v dobrem stanju, boste ugotovili, da se napetost, prikazana na multimetru, spreminja med 0 in 5 volti. Ne obračajte ga prehitro. Če te spremembe napetosti ni, je senzor pokvarjen. Druga vrsta je magnetoelektrični senzor položaja ročične gredi. Njegov način merjenja je razmeroma preprost. Neposredno izvlecite vtič. Notri sta dva zatiča. Uporabite območje AC napetosti multimetra. Priključite rdeči in črni testni kabel na ti dve nožici. Nato pravilno povežite žice. Zaženite motor. Ko se ročična gred motorja ne vrti, ni napetosti. Ko se motor zažene, lahko vidite napetost več kot deset voltov. Če obstaja taka napetost, je senzor v dobrem stanju.
Za senzor položaja odmične gredi, če gre za Hallov senzor, je merilna metoda enaka kot pri Hallovem senzorju ročične gredi. Pravilno povežite žice in s ključem počasi obračajte ročično gred, da preverite, ali je prišlo do spremembe napetosti. V tem primeru vklopite stikalo za vžig.
Senzor temperature vsesanega zraka je pri trenutnih modelih vozil vgrajen v merilnik pretoka zraka ali senzor tlaka v kolektorju. Tudi njegova merilna metoda je relativno preprosta. Najprej poiščite shemo vezja, da ugotovite, katera dva zatiča pripadata senzorju temperature vsesanega zraka. Na splošno je senzor temperature vsesanega zraka upor, katerega vrednost upora se spreminja s temperaturo. Uporabite območje upora multimetra. Priključite črni in rdeči testni vodnik na dva prepoznana zatiča. Ta senzor segrejte s sušilcem za lase in preverite, ali se vrednost upora spreminja. Če ni spremembe, je senzor pokvarjen.
Za merilno metodo senzorja tlaka razdelilnika poiščite tudi shemo vezja, da ugotovite, katera žica je 5-voltna napajalna žica, katera je signalna žica in katera je ozemljitvena žica. Metoda merjenja je odstranitev senzorja tlaka v sesalnem razdelilniku iz sesalnega razdelilnika, ne da bi odklopili vtič. Uporabite tanko jekleno žico, ki jo vstavite z zadnje strani, da izpeljete signal. Uporabite območje enosmerne napetosti multimetra. Priključite rdeči testni kabel na signalno žico, črni preskusni kabel pa na maso, po možnosti z negativnim polom baterije! Priključite vakuumsko napravo na vmesnik senzorja sesalnega tlaka in izpraznite. Lahko opazujete, ali se napetost spreminja. Če se napetost ne spremeni, je senzor pokvarjen.
