Kako preveriti puščanje z multimetrom
Metoda preverjanja uhajanja je naslednja:
1. korak: Razstavite negativni pol akumulatorja.
2. korak: Rdeči merilni kabel multimetra vstavite v tokovno vtičnico 20 A in merilnik privijte na DC 20 A.
3. korak: Uporabite multimeter, kot je prikazano na zgornji sliki. Rdeči preskusni kabel je povezan z žico baterije, črni preskusni kabel pa z glavo akumulatorja. Testne kable lahko priključite tudi obratno.
4. korak: V tem času multimeter kaže našo moč uhajanja
Razširjene informacije:
1) Metoda odkrivanja toka
Koraki zaznavanja: Izklopite stikalo za vžig, odstranite negativni pol akumulatorja, prilagodite multimeter na ampermeter (raven 20 A), nato vzemite dve žici, povežite en konec obeh žic s pozitivnim in negativnim testnim kablom multimetra in drugi konec na negativni pol in priključite negativni pol ter opazujte vrednost ampermetra. Primerjajte izmerjeno vrednost toka s podatki o vzdrževanju, da vidite, ali je znotraj normalnega območja.
Če je izmerjena vrednost toka prevelika, to pomeni, da ima vozilo napako pri uhajanju. Način odpravljanja težav: Odklopite varovalke eno za drugo in preverite spremembe vrednosti.
Ko se določena varovalka izvleče, se vrednost toka zmanjša, kar pomeni, da je del puščanja tokokrog ali električni aparat, ki gre skozi varovalko. Po ugotovitvi obsega napake. Preverite lahko shemo vezja elektronske nadzorne hiše ali preverite smer linije. Poiščite poškodovane dele ob poti in jih popravite.
Če so vse varovalke izvlečene in je vrednost ampermetra še vedno zelo visoka, to pomeni, da je točka napake na liniji pred varovalko. Osredotočite se na preverjanje, ali obstaja kratek stik na ozemljitvi na liniji pred varovalko.
2) Metoda zaznavanja upora
Koraki zaznavanja: Izklopite stikalo za vžig in odstranite negativni pol akumulatorja. Uporabite multimeter in priključite črni preskusni kabel na pozitivni pol baterije. Rdeče pero je ozemljeno. Nastavite ga na raven ohmov, da izmerite skupni upor celotnega vozila: če je upor zelo velik, pomeni, da je normalen in da ni puščanja.
Če kaže nekaj ohmov ali več kot deset ohmov. To pomeni, da ni normalno in da je prišlo do kratkega stika.
Način odpravljanja težav: Odklopite varovalke eno za drugo in opazujte spremembe. Ko se kazalec ne vrti več, ko je določena varovalka izvlečena, je točka napake tokokrog ali električni aparat, ki poteka skozi varovalko.
Enako kot trenutna metoda odkrivanja. Z ogledom diagrama vezja elektronske nadzorne hiše ali preverjanjem smeri voda poiščite poškodovane dele vzdolž voda za popravilo.
3) Empirična metoda odkrivanja
Koraki zaznavanja: Izklopite stikalo za vžig, odstranite negativni pol akumulatorja in se nato z ožičenjem dotaknite negativnega pola akumulatorja, da opazujete jakost iskre. Močnejša kot je iskra, resnejši je pojav puščanja.
Način odpravljanja težav: Če so iskre šibke, to pomeni, da je tok majhen, zato se morate osredotočiti na preverjanje, ali majhne notranje luči, luči prtljažnika itd. vedno svetijo zaradi virtualnih povezav; če so iskre močne, to pomeni, da je tok velik, zato se morate osredotočiti na preverjanje, ali obstajajo električne naprave, ki nenehno delujejo, ali so napeljave poškodovane ali ozemljene?
