Preveri pred merjenjem z multimetrom
Multimeter je večnamenski merilni instrument z več razponi, ki je nepogrešljiv v elektronski in električni tehniki. Na splošno lahko multimetri merijo enosmerni tok, enosmerno napetost, izmenični tok, izmenično napetost, upor in raven zvoka. Nekateri lahko merijo tudi kapacitivnost, induktivnost in nekatere parametre polprevodnikov (kot je ). Če jih preprosto ločimo po načinu prikaza, lahko multimetre razdelimo na analogne in digitalne multimetre.
Tri osnovne funkcije multimetra so merjenje upora, napetosti in toka, zato ga starodobniki imenujejo trinamenski merilnik. Današnji multimetri so dodali številne nove funkcije, zlasti digitalni multimetri, kot so merjenje vrednosti kapacitivnosti, ojačanje tranzistorja, padec napetosti na diodi itd. Obstaja tudi govoreči digitalni multimeter, ki lahko oddaja rezultate meritev v jeziku.
Koraki
Preverite, ali sta napetost akumulatorja in proizvodnja električne energije normalni in ali je glava akumulatorja močno zarjavela. Številni lastniki avtomobilov mislijo, da je posledica puščanja težava z baterijo ali generatorjem;
Odstranite negativni pol baterije, nastavite multimeter na nastavitev največjega toka, priključite rdeči preskusni kabel na negativno žico in priključite črni preskusni kabel na glavo akumulatorja in ga pritrdite;
Izklopite vse električne naprave znotraj in zunaj avtomobila, zaklenite vrata, opazujte tok, ga nastavite na ustrezno prestavo in zabeležite;
Počakajte približno 20 minut; ko vsi moduli vozila preidejo v stanje mirovanja, odčitajte natančen tok statične razelektritve;
Tok mirovanja je običajno 0,03 A (tj. 30 mA), za podrobnosti glejte priročnik za vzdrževanje in ne presega 50 mA;
Če je mirovalni tok prevelik (kot kaže zgornja slika), lahko preverimo tako, da izvlečemo varovalke in releje, torej izvlečemo varovalke eno za drugo in opazujemo velikost mirujočega toka;
Preverite pred merjenjem
Opazujte, ali je igla multimetra nastavljena na {{0}}. Če ni v položaju 0, zavrtite vijak za nastavitev ničle, da ga nastavite na položaj 0.
Preverite celovitost obeh testnih vodnikov in vodnikov. To je še posebej kritično pri merjenju višjih izmeničnih napetosti, da preprečimo nesreče zaradi električnega udara.
Preverite vtič in ga zategnite, če je ohlapen. Včasih je ohlapnost posledica popuščanja pritrdilne matice dvigalke. V tem času je treba popraviti ohišje ure.
